泰安市旭泰机械有限公司

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焊接时怎样预防触电

1、进入金属容器、井下、地沟等处作业时，严禁将电焊机和照明用的行灯变压器带入，防止一次电压引发触电事故。

2、作业期间特别是更换焊条时必须按规定戴好电焊绝缘手套。

3、在潮湿环境作业应穿绝缘鞋或站在干燥的木板上。工作服、工作鞋、手套要保持干燥，才能保证绝缘性能不会降低。

4、拆除电源线、消除电焊机故障、移动电焊机及焊工离开现场时切记将电源开关断开。

5、焊接作业现场照明不足时应使用行灯，禁止使用220V照明灯，在潮湿环境或金属容器内使用的行灯电压不得超过12V。

6、雨雪天必须在室外露天进行电焊作业时，起重机焊接设备悬臂，一定要采取防雨雪措施(如防雨棚等)，防止雨水淋湿焊机、导线及焊把，造成漏电伤人事故。

      激光焊接能够降本增效

　　乍听之下，激光焊浑身都是优点。这不，还给打了个降本增效的名号。理性思考，虽然激光焊焊接速度快，一个焊点平均消耗5s时间，激光焊则可以完成近1m长的焊缝。注意这里说的是速度而不是效率，由于稳定性较差，生产中往往容易造成凸起、凹陷、漏焊、焊穿、跳丝及焊缝不均匀等质量问题。

　　就完成某区域的焊接来说，电阻点焊还可以增加焊机的方式缩短工作时间，起重机焊接设备悬臂型号，但激光焊接由于高昂的运营成本和复杂的工作系统很难在同一工位增加设备，所以激光焊接实际效率并没有后者高。

       汽车采用仿激光焊接机是否比普通焊接车身强度高？

       目前中国国内除了大众等少数汽车，起重机焊接设备悬臂图纸，采用的都是激光焊接，基本很少有普通焊接车身，起重机焊接设备悬臂厂家，所以大多我们所看到的车子几乎都属于点焊工艺。而且点焊作为常规焊接手段，不光是汽车，在我国大多用到焊接技术时，我们所采取的都是点焊。所以很容易看出汽车采用仿激光焊接机比普通焊接的车身强度要高很多。

      所谓的点焊，是在一定区域内以一定数量的焊接点将两块钢板焊接在一起的技术。焊接点密度越高则强度越高。但是，焊接点与点之间必然存在空隙。而这点空隙如果被外力所利用，就有可能由于张力作用将相邻的焊接点破坏，进而损坏整块钢板。因此，我们可以试想，如果一辆车的钢板是那种一体化的整块钢板，那么它的强度是不是能够得到质的提高？结论当然是勿庸置疑的。所谓的激光焊接，事实上我认为应该称为无缝焊接才对。没有了外力可以利用的空间，钢板的牢度自然大大提高。