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   每天涨点小知识：焊接堵漏的几种方法

   在工业生产中，某些连续运转的设备，由于种种原因产生了泄漏，如管道、阀门、容器等是泄漏的易发生点。这些泄漏的介质既影响正常生产工艺流程的稳定性和产品的质量，又污染干扰文明生产的环境，造成不必要的浪费。

   导流焊接法

   适用于泄漏面积较大或者流量较大或者压力较大时的焊接。根据泄漏处的形状制作一块带截流装置的补板。泄漏较为严重时，截流装置用一段导流的管子，在上面装一个阀门，泄漏较小时，补板上预留一个螺丝帽即可。补板的面积一定要大于泄漏处，截流装置在补板上的位置一定要正对着泄漏处，补板与泄漏处接触的一面涂上一圈密封胶，让泄漏的介质从导流管流出，以减少补板 周围的泄漏。补板焊好后，关闭阀门或拧紧螺栓即可。

在手工电弧焊和钨极氩弧焊中，由于操作者手持焊把或焊炬，难以保持弧长恒定，汽车专用焊接机械臂制造，弧长变化会引起焊接电流变化，造成电弧不稳、熔化速度及熔深不均匀。使用下降特性的电源即使弧长(电孤压降)变化，汽车专用焊接机械臂视频，电流变化亦较小，焊接仍能保持稳定。

      在埋弧焊和粗丝熔化极气体保护焊中，三明市汽车专用焊接机械臂，应用变速送丝控制系统，要求配用下降特性的电源，为的是利用弧长变化时电压变化较显著这一特点，通过电弧电压自动调节系统，将电压变化量作为反馈信号，使送丝速度迅速作出相应变化，以恢复弧长。

送丝机送丝机构压紧力的调整

手工氩弧焊焊接的送丝方法多采用焊工手指捻动焊丝来完成送丝过程，焊工操作送丝时非常不方便，因此，手工送丝准确性差、一致性差、送丝不稳定，从而导致了焊接生产效率低下。送丝机送丝机构压紧力的调整内容如下。

1、送丝机构前轮和后轮的导丝速度由两轮上所承受的压紧力所决定当后轮的送丝速度大于前轮的送丝速度时，则两轮间的焊丝易受压失稳，造成打结。所以应选择合适的前后轮压紧力，使后轮的送丝速度小于或等于前轮的送丝速度，汽车专用焊接机械臂优惠，这样就可以避免焊丝打结。

2、首先松开送丝机构上后轮的压紧调整螺丝，这样后轮不送丝，仅起导向作用，此时送丝动作由前轮完成。适当调整前轮的压紧调整螺丝，并人为地使焊丝在导电嘴处受阻，使焊丝能在前轮处打滑。后把后轮上的调整螺丝稍稍拧紧，保证压紧力远小于前轮压紧力即可。

3、送丝轮所施加的压紧力对送丝的稳定性影响明显，压紧大小由压紧调整螺丝的松紧程度所决定，若压紧力过大，则送丝力大，当焊丝前端在软管中受阻或与导电嘴烧结时，送丝轮仍在送丝，这样就会在送丝轮和软管后端之间产生打结。