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车厢焊接专用焊机升降悬臂|宣城焊机升降悬臂|旭泰机械：

焊接工艺评定特点

 （1）焊接工艺评定是解决任一钢材在具体条件下的焊接工艺问题，而不是选择zui佳工艺参数，具有一定的范围，供大多数人接受。

 （2）焊接工艺评定是解决在具体工艺条件下的使用性能问题，但不能解决消除应力、减少变形、防止焊接缺陷产生等涉及到的整体质量问题。

 （3）焊接工艺评定要以原材料的焊接性能为基础，通过焊接工艺评定可靠的技术条件试验，去指导生产，避免了把实际产品当试验件的弊病。 

（4）焊接工艺评定试验过程中应该排除人为因素，不要把焊接工艺评定与焊工技能评定混为一谈。主持焊接工艺评定工作的人员应该有能力分辨出产生缺陷的原因是焊接工艺问题还是焊工的技能问题，如果是技能问题应通过焊工培训来解决。

 （5）现有的焊接工艺评定规程所规定需要进行的试验，主要是焊接接头的常温力学试验。即通过了外观检验、无损检测和常温力学试验，一般认为就通过了焊接工艺试验。对于电力行业高温、高压管道的新钢种这个结果是不完全可靠，还要考虑接头的高温持久试验、蠕变试验、应力腐蚀等试验。

送丝机送丝机构压紧力的调整

手工氩弧焊焊接的送丝方法多采用焊工手指捻动焊丝来完成送丝过程，焊工操作送丝时非常不方便，定型机械焊接专用焊机升降悬臂，因此，手工送丝准确性差、一致性差、送丝不稳定，从而导致了焊接生产效率低下。送丝机送丝机构压紧力的调整内容如下。

1、送丝机构前轮和后轮的导丝速度由两轮上所承受的压紧力所决定当后轮的送丝速度大于前轮的送丝速度时，则两轮间的焊丝易受压失稳，造成打结。所以应选择合适的前后轮压紧力，使后轮的送丝速度小于或等于前轮的送丝速度，这样就可以避免焊丝打结。

2、首先松开送丝机构上后轮的压紧调整螺丝，这样后轮不送丝，车厢焊接专用焊机升降悬臂，仅起导向作用，此时送丝动作由前轮完成。适当调整前轮的压紧调整螺丝，并人为地使焊丝在导电嘴处受阻，使焊丝能在前轮处打滑。后把后轮上的调整螺丝稍稍拧紧，保证压紧力远小于前轮压紧力即可。

3、送丝轮所施加的压紧力对送丝的稳定性影响明显，压紧大小由压紧调整螺丝的松紧程度所决定，若压紧力过大，则送丝力大，当焊丝前端在软管中受阻或与导电嘴烧结时，送丝轮仍在送丝，这样就会在送丝轮和软管后端之间产生打结。

   焊接参数和工艺对焊缝的影响：

   焊接电流、电弧电压、焊接速度对焊缝的影响

   1、接电流

　　焊接电流增大时（其他条件不变），焊缝的熔深和余高增大，溶宽不变（或略微增大），原因如下：

   ①电流增大后，宣城焊机升降悬臂，工件上的电弧力和热输入均增大，热源位置下移，熔深增大。熔深与电流近于正比关系。

   ②电流增大后，焊丝熔化量近于成比例地增多，由于溶宽近于不变，所以余高增大。

   ③电流增大后，弧柱直径增大，但是电弧潜入工件的深度增大，电弧斑点移动范围受到限制，因而溶宽近于不变。

   2、电弧电压

　　电弧电压增大后，电弧功率加大，工件热输入有所增加，同时弧长拉长，分布半径增大，因而熔深略有减小而溶宽增大；余高减小，这是因为溶宽增大，焊接设备焊接专用焊机升降悬臂，焊丝熔化量却稍有减小所致。

   3、焊接速度

　　焊接速度增大时线能量减小，熔深和溶宽、余高都减小。这是因为单位长度焊缝上的焊丝金属的熔敷量和焊接速度成反比，溶宽则近于焊接速度的开方成反比。