泰安市旭泰机械有限公司

货架制造焊机空间臂_安吉焊机空间臂_旭泰机械：

焊接电弧的产生及其特性

      焊接电弧是接在电源上的2个电极(焊条或焊丝为一极，工件为另一极)之间产生的气体介质的强烈放电现象。 

     一般是采用接触引孤法产生焊接电弧。当2个电极接触而发生短路时，接触点的电流密度非常大，于是产生大量的电阻热，使温度升高，阴极表面的电子能够逸出而引起热反射；同时也产生金属的熔化及蒸发，引起相当强烈的热游离。接着，将电极拉开。在空载电压作用下，电极刚被拉开很短距离(例如1×10-7～1×10-6cm)时，在电极间即建立起相当大的电场强度，使阴极表面电子逸出而产生白发射。这些由于热发射和白发射释放出来的电子，在电极问电场的作用下高速运动，货架制造焊机空间臂，并猛烈撞击气体介质中的其他中性原子而引起电离，安吉焊机空间臂，同时产生光和热，当电离程度迅速增加，即形成稳定的电孤放电。这一过程总称为打火或引弧。

      对于任意长度的焊接电弧，当流过它的电流为一稳定值时，电弧电流与电弧电压之问的关系，称作焊接电弧的静特性(对于交流电弧，电弧电流与电弧电压均用有效值表示)。

       汽车采用仿激光焊接机是否比普通焊接车身强度高？

       目前中国国内除了大众等少数汽车，采用的都是激光焊接，基本很少有普通焊接车身，所以大多我们所看到的车子几乎都属于点焊工艺。而且点焊作为常规焊接手段，不光是汽车，挖掘机械制造焊机空间臂，在我国大多用到焊接技术时，我们所采取的都是点焊。所以很容易看出汽车采用仿激光焊接机比普通焊接的车身强度要高很多。

      所谓的点焊，是在一定区域内以一定数量的焊接点将两块钢板焊接在一起的技术。焊接点密度越高则强度越高。但是，焊接点与点之间必然存在空隙。而这点空隙如果被外力所利用，就有可能由于张力作用将相邻的焊接点破坏，进而损坏整块钢板。因此，我们可以试想，如果一辆车的钢板是那种一体化的整块钢板，那么它的强度是不是能够得到质的提高？结论当然是勿庸置疑的。所谓的激光焊接，事实上我认为应该称为无缝焊接才对。没有了外力可以利用的空间，钢板的牢度自然大大提高。

       激光焊接比电阻点焊强

　　汽车上电阻点焊作为使用率较高的焊接方式，一直因其易产生飞溅、美观性差等受到诟病，而激光焊接可就不这样了，既没有飞溅，还能分分钟给你条漂亮的焊缝。

       抛开以上问题，焊接强度或许更能引起我们的兴趣。相比电阻点焊少得可怜的焊点，定型机械制造焊机空间臂，激光焊接那条长长的焊缝让人感觉踏实不少。事实上激光焊接的抗拉强度会受焊缝长度、熔宽等因素影响，而点焊的抗拉强度也与焊点数量和间距等因素相关。虽然激光焊接确实在提高强度上限上有优势，但考虑实际生产情况，这二者在强度上并没有明显的可比性。但不可否认的是，激光焊接由于提高了板材之间的贴合度，且焊缝一致性更好，在提升刚性上还是有优势，尤其在改善NVH上。