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自动送丝机具体操作方法介绍

自动送丝机是在微电脑控制下，可以根据设定的参数连续稳定的送出焊丝的自动化送丝装置。具体操作方法如下：

1.将送丝机主体，送丝嘴利用送丝管连接起来，并安装好合适的丝盘。

2.如使用脚踏开关控制送丝和抽丝，只需将脚踏开关与控制面板上的送丝抽丝接口连接；如使用焊枪高频开关同步控制送丝抽丝，则需将控制面板上的高频出线接口与ya弧焊机上的高频接口连接，然后将控制面板上的高频进线与焊枪上的高频引弧线连接。

3.若需上位机控制送丝机，需将控制面板上的内控通讯开关置于通讯侧；若不需上位机控制送丝机，应将控制面板中的内控通讯开关置于内控侧。

4.根据所选择焊丝直径安装合适的送丝轮。

5.将电源插头接好，打开电源开关，将送丝速度调节到快，压紧压杆，踏下脚踏开关、或者使用控制面板上的送丝抽丝开关，使焊丝尽快到达送丝嘴。当焊丝通过送丝嘴时停止送丝。

6.调整送丝嘴，使其满足焊接的角度需求。调整送丝机参数，选择合适的送丝方式使其达到合适的速度。

7.打开焊机，正常焊接。

8.完成焊接后关闭电源开关，拔下电源插头。

       国内首台纯电动重型装载机重庆问世

近日，重庆大足区一民营企业耗时7年，交通机械制造焊机空间臂，研发出国内首台纯电动重型装载机。该机装载货物5~8吨，钣金制造焊机空间臂，快速充电1小时，可连续工作8~10小时，而工作10小时的用电成本仅200元，比柴油装载机节省约1000元，且环保节能没有尾气。

　　装载机是一种广泛用于公路、建筑、矿山等建设工程的机械车辆。“它的发动机为柴油机，工作10小时要烧掉约1200元的柴油。如果装载机实现电气化，辽源市焊机空间臂，成本将大大降低。”重庆某公司董事长吕本强介绍，基于这样的想法，2009年，他决定研发纯电动重型装载机，抢占市场先机。

　　吕本强先后投入3000多万元科研资金，遭遇技术难题200多个。这些难题归根结底是两大问题：一是市面上没有他们需要的高电压、强电流的电池系统;二是解决电池问题后，如何用控制系统释放电能?

　　当时，纯电动装载机在全世界都无先例、无经验可借鉴。但已在机械制造行业摸爬滚打了20年的吕本强坚信，“人无我有”才是企业的核心竞争力。

　　吕本强率研发团队设计了用缓释系统释放电能等一系列特殊工艺来解决电池问题，并委托电池企业生产出超大功率电池。对于相匹配的控制系统研发难题，则从解决每个分系统和主控系统匹配的协调性入手。终，他逐一攻克了系列难题，并申请了194项专利技术，其中发明专利36项。

几类常见的 送丝结构（一）

根据送丝方式的不同，送丝机构可分为四种类型：

(1)推丝式 推丝式是焊丝被送丝轮推送经过软管而达到焊枪，打标机制造焊机空间臂，是半自动熔化极气保护焊的主要送丝方式。这种送丝方式的焊枪结构简单、轻便、操作维修都比较方便，但焊丝送进的阻力较大。随着软管的加长，送丝稳定性变差，一般送丝软管长为3．5～4m左右。

(2)拉丝式 拉丝式送丝机构可分为三种形式。一种是将焊丝盘和焊枪分开，两者通过送丝软管连接。另一种是将焊丝盘直接安装在焊枪上。这两种都适用于细丝半自动焊，但前一种操作比较方便。还有一种是不但焊丝盘与焊枪分开，而且送丝电动机也与焊枪分开，这种送丝方式可用于自动熔化极气体保护焊。